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行业新闻

“三驾马车”之一外贸数据继续走下行趋势

来源:网易新闻 | 作者:佚名 | 2015年4月27日() | 打印内容 打印内容

  他提到的信用保障服务是2014年由阿里巴巴旗下的深圳市一达通企业服务有限公司(以下简称一达通)推出:根据供应商在国际站上的基本信息和贸易交易额等其他信息综合评定而给予一定的额度,用于帮助供应商向买家提供跨境贸易安全保障。出口数据越大,阿里巴巴为卖家提供的担保金额就越大,卖家信用额度越高,诚信等级越高。目前最高信保额度已经升级到 100万美元。

  据阿里巴巴信用保障产品负责人魏强介绍,目前在阿里巴巴平台上的中国中小卖家约10万家,已经有8万多家申请加入信用保障体系。而这家企业也从为企业提供一站式出口物流服务的企业“进化”成为了集物流、金融于一身的外贸综合服务商。

  根据统计,通过外贸综合服务平台,中小企业采取信用证和赊销的比例从0.6%提升到了2%左右,出运险的出险率从千分之一点五下降到了万分之三点七,通过出口退税获得融资的企业占比达到50%以上。

  贸易“互联网+”起航

  稍早前,海关公布的2014年全国一般贸易出口企业百强榜上,一达通仅次于中兴和华为,排在第三位,而在3年前,他还排在第94位。

  从某种程度上,这家服务平台的崛起昭示的是全国中小型外贸企业对于“一站式”服务需求的喷发。

  顺德一家电热器厂的副总经理曾透露,出口到欧洲的电热水器,都要经过一系列的商检,每一个批次都要送检,当地海关查验货物不会产生任何费用,但货物在堆场等候却是要收费的,调置货仓还要另行收费。一个小标准箱的堆场费为12元/天。

  “如果考虑到转船费、配载费等其他非海关费用,即使是正常7天出货,一个小标准箱出口到欧洲的额外花费也需1500元左右。”上述副总说。

  这些成本最终会转嫁到售价中去。在海外需求尚未复苏的背景下,这直接影响了中国企业的出口竞争力。

  如何推进贸易便利化,从2013年起就是决策层致力于解决的问题。2014年,推进“外贸综合服务平台”建设更是写入了李克强总理所做的《政府工作报告》。

  今年3月18日召开的国务院常务会议上,再次确认将在现有基础上再取消和下放一批涉及口岸通关及进出口环节的审批事项,改进通关服务,加强口岸执法政务公开,创新大通关协作机制,加快跨区域、跨部门大通关建设,推进全国一体化通关。

  政策的支持,也让那些在过去两年中摸索转型的传统外贸企业坚定了自己的选择。

  “国务院总理李克强亲自为电子商务和互联网站台造势, 这是个千载难逢的重大机遇。”正在上海参加在2015跨境电子商务峰会的康剑表示。

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